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交易所还向多家公司询问2017年新能源汽车政府补助的金额、类别及其较2016年的变化情况,以及后续实际收到补贴款应当达到的条件、无法收到补贴款的风险。记者注意到,会计师事务所一般将新能源汽车开发支出以及无形资产的摊销和减值,认定为关键审计事项。对此,交易所也作了相当的关注。具体的关注点方面,与新能源汽车相关的开发支出所形成的无形资产,对尚未达到使用状态的已资本化的与新能源汽车相关的开发支出,每年如何进行减值测试,减值测试涉及对可回收金额的估计。其中,公司应当如何考虑新能源汽车行业未来发展、政策变化因素等对公司产品的产量、价格、公司经营业绩的影响。

在其他比赛里,波兰选手科兹奇佐特以1分46秒47获得男子800米冠军,肯尼亚选手基贝特以3分36秒86获得男子1500米冠军,埃塞俄比亚选手科杰查以7分40秒55获得男子3000米冠军,匈牙利选手巴基以7秒64获得男子60米栏冠军,波兰选手里塞克以5米86获得男子撑杆跳冠军,捷克选手斯坦内克以22米17获得男子铅球冠军,创造近八年来室内男子铅球的最远纪录。

Wind数据显示,目前东方海洋集团持有东方海洋1.92亿股的股份,占总股本的比例达到25.39%,这些股票全部被质押,质押比例达到100%。此外,东方海洋控股股东还偿还了7.94亿元的负债,对于控股股东这一债务形成的原因,上市公司的公告中未具体披露,仅解释称,“上市公司大多数融资均由控股股东担保,如果控股股东的个人征信出现问题,上市公司也将面临着提前还贷、债务违约、融资受限等问题,进而影响上市公司的征信及公司的生产经营。”

深圳一位小型私募人士告诉中国证券报(ID:xhszzb)记者,他个人目前管理的资金不到亿元,上半年市场让他损失惨重,因此下半年市场将继续满仓在一只他个人极为看好的个股上,寄望借此博得净值回升。而对于一些今年亏损不太大的私募而言,如何继续躲避后续的市场风险同时抓住一些机会是他们考虑的关键,因此风格上就略显保守。深圳也有私募就表示,他们目前仅仅保持着3成仓位,一方面是为了避开市场再次调整的风险,另一方面也是为了尽量不错过一些他们看好的机会。

入选MSCI中国指数成分股的军工概念股——海格通信正迎来业绩拐点,并吸引国内外资金提前入驻。海格通信向《证券日报》记者透露,5月15日成功“入摩”后,公司接到一些海外机构的调研要求。而早在MSCI名单出炉之前,香港中央结算有限公司等机构纷纷增持,记者据Wind资讯数据统计,一季度陆股通增持资金逼近2亿元。

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